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                                                                                                                      <kbd id='2l3RSox3a8'></kbd><address id='2l3RSox3a8'><style id='2l3RSox3a8'></style></address><button id='2l3RSox3a8'></button>

                                                                                                                              <kbd id='2l3RSox3a8'></kbd><address id='2l3RSox3a8'><style id='2l3RSox3a8'></style></address><button id='2l3RSox3a8'></button>

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                                                                                                                                              <kbd id='2l3RSox3a8'></kbd><address id='2l3RSox3a8'><style id='2l3RSox3a8'></style></address><button id='2l3RSox3a8'></button>

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                                                                                                                                                                          北京赛车冠军规律破解

                                                                                                                                                                          江夏新闻网

                                                                                                                                                                          2018年03月01日 16:49:33

                                                                                                                                                                            凯迪拉克工厂一期于2013年开工建设,总投资80亿人民币,占地面积47.7万平方米,总规划产能16万辆/年。通用中国总裁钱惠康表示,目前凯迪拉克已经形成六大车系共十余款车型,新工厂的投产,将有助于更多凯迪拉克车型的国产化。数据显示,凯迪拉克2015年销量突破8万辆,同比增长8.9%。按照此前规划,到2018年,凯迪拉克将实现旗下95%以上车型的国产化。

                                                                                                                                                                            据了解,1月27日上市的凯迪拉克CT6将成为首款下线车型。未来该工厂还将生产CT6的插电式混合动力车型,并有望在今年销往美国市场。实际上,在去年底,通用中国就透露中国生产的昂科威将在今年夏季销往北美市场。届时,CT6的插电式混合动力车型也将成为通用从中国进口到美国的第二款车型。上汽通用的海外出口版图将覆盖北美、南美、非洲以及亚洲等多个地区。

                                                                                                                                                                            京华时报讯(记者冷宇)1月24日,一汽大众奥迪召开沟通会表示,2015年奥迪的总销量为56.8万辆,比2014年57.5万辆的销售业绩略有下滑。一汽大众董事、总经理张丕杰表示,为改变这一境况,今年奥迪将推出12款新车,以继续保持豪华车市场第一的位置。

                                                                                                                                                                            在沟通会上,一汽大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文坦承,2015年奥迪表现并不如意,奥迪整体增速没有跟上整体豪华车的发展,因此2016年奥迪将全面发力,不仅会推出12款新车,还会朝着“年轻化、数字化和可持续”的战略发展。据了解,今年奥迪定位为产品大年,将陆续推出3款全新、4款换代以及5款中期改款。其中包括全新换代的奥迪A4、中期改款的A6L和Q3,还有国产插电式混动车奥迪A6Le-tron,该车将于今年10月在长春投产。

                                                                                                                                                                            自兴业证券1月18日完成配股复牌上市后,股价一路下挫。此前兴业证券相关人士曾表示,如果股东放弃参与配股,权益将被相对摊薄从而账面亏损。但事实上,截止27日的收盘价7.40元,参与配股的股民依旧损失惨重。

                                                                                                                                                                            有股民表示配股等于送钱给上市公司,在市场行情不好的情况下,向股市“抽血”150亿元。而多数研究机构也对券商的走势和业绩并不看好。

                                                                                                                                                                            针对上述疑问,中国经济网记者试图联系兴业证券董秘办相关人员,但截至发稿时仍未得到回复。

                                                                                                                                                                            兴业证券:配股对股东有利 股民:补钱再被套

                                                                                                                                                                            今年1月5日,兴业证券宣布按每10股配售3股的比例向全体股东配售A股股份,以2015年12月28日总股本为基数,配股价格为8.19元/股,可配售股份总数为15.6亿股,拟募集资金不超过150亿元。

                                                                                                                                                                            1月6日,兴业证券公告称,按照8.19元/股的配售价,实际配股增加的股份为14966.7万股,占比为95.94%,有效认购资金总额122.58亿元。根据公告,此次配股计划募集资金全部用于增加公司资本金,扩大公司业务规模。

                                                                                                                                                                            兴业证券相关人士也对媒体表示,从理论上看配股发行相当于在按照市价增发新股的同时,向老股东赠送一定数量的股票股利(送红股),由于股票股利具有价值,如果股东放弃参与配股,权益将被相对摊薄从而受到损失。这直接体现在1月7日公司股票会在12月28日收盘价的基础上进行除权处理,如果股东不参与配股将会承受一定的账面亏损,因此“配股对股东有利”。

                                                                                                                                                                            而上市公司龙溪股份也以自筹资金1.07亿元参与兴业证券的配股,配股数量1311万股。公告中,龙溪股份称,参与配股是为了防止因配股除权导致公司所持兴业证券股份价值缩水。

                                                                                                                                                                            1月18日,上述近15亿股的配股上市流通。但随后股市一路下挫,兴业证券1月26日跌停,股价也最终跌破了配股价。若以12月28日收盘价11.0元持有的股民,比昨日7.03元最低价,在1个月内亏损约36.09%。股民以每股8.19元价格参与配股后,新入市资金依旧被套,昨日最低价时损失达14.2%。

                                                                                                                                                                            在股吧里,股民表达了自己的愤慨,"配股圈钱到手,公司是吃光散户了。"也有股民称本是冲着配股来的,“后来一查才知道被骗了,增发没人要才配股。增发有人要的话还轮到小散配股吗?”

                                                                                                                                                                            业绩高增速下存隐忧

                                                                                                                                                                            兴业证券1月11日晚间发布的财务数据显示,公司母公司2015年12月实现营业收入9.61亿元;净利润2.01亿元,较11月1.96亿元环比增长2.41%;母公司2015年末净资产为169.91亿元。此外,公司旗下兴证资管2015年12月实现营业收入7977.56万元,净利润67.22万元。

                                                                                                                                                                            而公司前三季度营业收入89.85亿元,同比增长164.4%,归属于母公司的净利润35.19亿元,同比增长244.7%。主要受益于前三季度市场交易量大幅上升带动经纪业务收入增长、自营投资收益翻倍、信用业务和资管业务规模增长。

                                                                                                                                                                            公告显示,兴业证券业务结构较去年同期变化不大,其中经纪佣金业务贡献收入34%,仍是最大收入来源,自营、利息、资管分别贡献26%、11%、7%的收入。

                                                                                                                                                                            而在业绩高增速下仍有隐忧。中信证券非银行业分析师邵子钦团队研究报告称,近期市场暴跌,使券商对两融、收益互换、股票质押回购业务的风险高度警觉,业务部门和合规部门双重把关。

                                                                                                                                                                            “由于杠杆交易与换手率唇齿相依,杠杆率下降必然带来换手率降低。救市政策均无法改变杠杆交易需求减弱的现状,预计交易额和两融将同步见顶回落。中银国际分析师魏涛则称,下半年业绩增长的不确定性加大。” 邵子钦团队在研报中表示。

                                                                                                                                                                            马应龙近日被曝出止咳药含吗啡,相关产品在美国被召回。26日股价下跌9.54%,当日晚间,马应龙发布澄清公告,称已在FDA网站上公布相关产品召回信息,其同时表示,相关产品符合国内标准。

                                                                                                                                                                            本网致电马应龙董秘办了解"吗啡门"更多细节问题,电话始终无人接听。

                                                                                                                                                                            马应龙并未在弱市中独善其身。从去年12月23日股价最高的24.63元,到昨日最低14.68元,股价最高跌幅超过40%,市值缩水42.89亿元。

                                                                                                                                                                            相关产品在美召回

                                                                                                                                                                            1月25日,法制晚报援引美国FDA药品评价与研究中心媒体负责人的表述称,FDA在市场抽检中发现,来自中国马应龙药业集团的复方甘草口服溶液(Licorice Coughing Liquid)药品成分中含有吗啡,但其英文说明书中并未标示这一点。涉事药品在美国属于处方药。FDA已建议消费者不要服用该药品,并通知经销商对该药品进行召回。

                                                                                                                                                                            资料显示,含吗啡类药物可能导致吗啡过敏者产生严重后果,或致使部分消费者出现不良反应或导致上瘾,因此美国FDA要求企业在相关产品的说明书中明示含有吗啡,及标示禁用人群。

                                                                                                                                                                            新京报报道称,FDA药品评价与研究中心媒体负责人安德烈?菲舍尔接受媒体采访时表示,尽管这款药品在美国属于处方药,但由于药品说明上并没有任何提醒,一般消费者很难知道其中含有吗啡。一旦有吗啡过敏者服用这种药物,就会导致严重的后果。

                                                                                                                                                                            据了解,我国在1998年已将所有含可待因(与“吗啡”作用类似,同属鸦片类药物)成分的止咳口服溶液列入处方药管理,在国家食药监局官网上一份2000年发布的通知,要求进一步加强含可待因止咳口服溶液的管理。再次明确了该类药品“只能销售给具有合法资格的药品经营单位及医疗机构”及“严格凭处方销售”等。目前国内药品监管部门对于止咳糖浆类药品中“吗啡”成分的标示并无特别规定。

                                                                                                                                                                            马应龙紧急发澄清公告

                                                                                                                                                                            “吗啡门”后一日(1月27日),马应龙即发布关于媒体报道的澄清公告。

                                                                                                                                                                            马应龙表示,其生产的复方甘草口服溶液由美国迈思特药业有限公司(Master Herbs (USA) Inc. 以下简称“迈思特药业”)负责产品在美国登记备案并进口销售。2003 年迈思特药业向 FDA 登记备案复方甘草口服溶液(时名复方甘草合剂),并获 NDC(美国国家药品文号 National Drug Code)号为68511-460-01。公司询问迈思特药业后获知,近期美国 FDA 通知迈思特药业复方甘草口服溶液含有吗啡,并且吗啡没有出现在产品英文标签中,告知其吗啡属于严格管控范围,要求迈思特药业立即召回产品。目前迈思特药业已经在 FDA网站上公布召回信息,通知下游客户实施召回。

                                                                                                                                                                            此外,马应龙还介绍,复方甘草口服溶液现行质量标准收载于《中国药典》(2015年版)二部,本品为复方制剂,其组份为:每10ml中含甘草流浸膏1.2ml、复方樟脑酊1.8ml、甘油1.2ml、愈创甘油醚0.05g、浓氨溶液适量。适应症为:用于上呼吸道感染、支气管炎和感冒时所产生的咳嗽及咳痰不爽。禁忌包括:孕妇及哺乳期妇女禁用;对本品过敏者禁用;对乙醇(酒精)过敏者禁用。儿童用药注意事项包括:儿童用量请咨询医师或药师;儿童必须在成人监护下使用。

                                                                                                                                                                            马应龙还介绍,2004年北京大学中国药物依赖性研究所在复方甘草合剂改方研究时完成了实验研究,并出具了《复方甘草合剂有效性与安全性的综合评价意见》,结论是“调整后的处方增加复方樟脑酊的含量和新增愈创甘油醚,镇咳与祛痰作用确实比原处方好;调整后的处方虽然增加致依赖性物质的含量,但产生身体依赖性的潜力很小,临床应用是安全的;愈创甘油醚不影响复方甘草合剂液用药的安全性。”

                                                                                                                                                                            对业绩影响较小

                                                                                                                                                                            据证券日报报道,马应龙公司人士表示,复方甘草口服溶液2013年至2014年都未在美国进行销售。公司是从2015年开始才通过分销商在美国销售复方甘草口服溶液,该产品的出口总量约为7000瓶,产品规格为100ml/瓶,出厂价约为2元/瓶,获得的销售收入约为1.4万元。该认识介绍称,出现这样的事情也是由于中美两国对相关药品说明不同的监管制度造成的。

                                                                                                                                                                            “公司产品符合国家标准,复方甘草口服溶液占公司的业绩比重较小,不会对公司业绩产生较大影响。”马应龙上述公司人士表示。

                                                                                                                                                                            中国经济网查阅相关数据显示,马应龙公司2013年复方甘草口服溶液销售收入为3621.2万元,占公司当年营业总收入的2.26%,产生的净利润为88.5万元,占公司当年净利润的0.47%;2014年复方甘草口服溶液销售收入为3239.95万元,占公司当年营业总收入的2%,产生的净利润119.21万元,占公司当年净利润的0.59%。

                                                                                                                                                                            苹果27日凌晨发布最新财报显示上季收入仅增长2%,iPhone销量不及预期,大中华区销售增速显著低于前一个季度。市场人士认为,如果没有突破性的产品或开辟新市场,苹果将难以再现此前的高增长。不过,苹果CEO库克表示仍然非常看好中国市场。

                                                                                                                                                                            长期看好中国市场

                                                                                                                                                                            财报显示,苹果在截至去年12月31日的2016财年第一财季盈利184亿美元,创历史新高,收入增长2%至759亿美元,不及预期。苹果CEO库克表示,强势美元是造成上季营收不理想的主因之一,若不计汇率影响,上季收入的同比增幅为8%。

                                                                                                                                                                            在苹果发布业绩前,许多市场人士都对中国经济增速下滑拖累iPhone需求进而冲击苹果业绩感到担忧。财报显示,上季苹果在涵盖中国内地、中国香港、中国台湾的大中华区销售收入同比增长14%至184亿美元,创历史新高,这一增速水平超过其他所有市场,但较去年第三季度同比接近翻番的增长表现仍然显著放缓。

                                                                                                                                                                            对此库克表示,在上个季度波动的市场环境下,苹果在大中华区仍实现了历史最好的业绩表现,这受到创纪录的iPhone销售和App Store收入双重提振。不过今年初以来确实在大中华地区市场看到“某些经济放缓的信号”。但库克强调,“尽管存在一些短期波动性,我们对中国市场的长期潜力和巨大机会仍然非常有信心”,苹果将维持既有的投资计划。

                                                                                                                                                                            在苹果业绩说明会上,库克表示仍然“非常看好中国”,并且“不认同那些悲观的预测”。他指出,中国目前的LTE渗透率非常低,更重要的是未来几年中产阶级将出现显著增长,长期来看中国具有“前所未有的机会”。

                                                                                                                                                                            硬件疲软软件发力

                                                                                                                                                                            尽管苹果盈利能力仍然很强,但智能手机迅速普及对其业绩的强力提振已经成为历史。上季iPhone销量为7480万部,同比增速仅为0.4%,创该款产品自2007年上市以来最低增速。iPhone销售收入516.4亿美元,同比增长1%。库克预计当前财季iPhone销售将迎来最艰难的时期,可能出现首次同比下滑。FBR资本市场公司分析师伊夫斯预计,当前财季iPhone销量可能在4500万-5000万部之间。

                                                                                                                                                                            市场研究机构Argus视点公司表示,iPhone 6S的需求极低,这迫使零售商为了削减库存而采取打折促销的手段,苹果也削减了订单。

                                                                                                                                                                            事实上全球智能手机制造商都面临着发达市场趋于饱和、新兴市场经济下滑带来的挑战,此前另一智能手机巨头三星电子发布的业绩指引同样不及预期。

                                                                                                                                                                            不只是iPhone,苹果另外两大硬件产品Mac和iPad的销量表现也在下滑,上季iPad销量为1612万部,同比下滑25%,Mac电脑销量为530万部,同比下滑4%。

                                                                                                                                                                            相比于硬件业务的疲软,软件服务成为苹果业绩亮点之一。上季包括互联网服务、Apple Pay等在内的服务收入61亿美元,同比增长26%。其中App Store的收入同比增长27%,用户数量增长18%。数据显示,苹果活跃终端账户数量已经突破10亿,库克称Apple Music付费订阅用户数量已经超过1000万。

                                                                                                                                                                            分析师认为,专注于硬件业务已成为苹果最大的增长风险,如果不推出全新的产品或者找到在东南亚、拉美和非洲等新兴市场刺激iPhone销售的方法,苹果将很难重现此前的高增长。

                                                                                                                                                                            据新华社电美国一项研究显示,经常上社交网站会影响睡眠。

                                                                                                                                                                            匹兹堡大学医学院研究人员2014年调查了1788名19岁至32岁年轻人数据,了解他们每天在社交网站上花费的时间及睡眠状况。研究这个年龄段人群是因为他们是与社交网络一起成长的第一代。调查显示,这些人平均每天在社交网站上消磨61分钟,其中30%睡眠不正常。调查还显示,经常上社交网站的人睡眠不正常的几率是不经常上社交网站者的3倍,每天上社交网站总计时间最多的人睡眠不正常几率是总计时间最少的人的2倍。

                                                                                                                                                                            作为汽车行业的前景和发展方向之一,近年来全球多个国家加大了对无人驾驶汽车的研发投入,我国的研发水平也与发达国家处于同一起点。虽然距离无人驾驶汽车实现商业化还有一段距离,但专家建议应提前布局,构建产业生态环境,为将来占领市场、制定行业的国际标准争取主导地位。

                                                                                                                                                                            “无人驾驶+新能源+互联网”

                                                                                                                                                                            将颠覆现格局

                                                                                                                                                                            1903年12月17日,美国俄亥俄州代顿市郊外的旷野上。一个外形古怪的木质动力装置迎着狂风,摇摇晃晃地在空中飘行了59秒。两个年轻人威尔伯·莱特和奥维尔·莱特振臂狂呼:“飞行器时代终于到来了!”

                                                                                                                                                                            112年后,凭借着灵敏的感应系统和强大的计算能力,无人驾驶汽车也从概念变成现实。

                                                                                                                                                                            无人驾驶汽车,也称自动驾驶汽车,是通过车载传感系统感知道路环境、自动规划行车路线并自主控制到达预定目标的交通工具。它综合使用摄像机、雷达系统、传感器和GPS系统来检测周围环境,使用人工智能来决定前往目的地最快最安全的路线,其机械部件和执行装置允许计算机系统必要时控制车辆加速、制动和转向。从汽车自动化程度而言,自动驾驶分为驾驶辅助、半自动驾驶、高度自动驾驶、完全自动驾驶。

                                                                                                                                                                            1984年,美国卡内基梅隆大学研制出首辆全功能无人驾驶汽车Navlab。随后发展分为两大阵营:奔驰、宝马等传统的汽车制造企业侧重于驾驶辅助系统开发;谷歌、苹果等互联网企业将目标直接瞄准完全自动驾驶。

                                                                                                                                                                            汽车能否完全替代驾驶人成为操作主体?有专家认为,像宇宙飞船、无人飞机等无人驾驶的工具均有人操控,汽车也不可能完全无人操控,且自动驾驶的数据不可能涵盖所有意外或复杂道路情况。

                                                                                                                                                                            但更多专家对无人驾驶汽车的大规模推广持乐观态度。中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光说,就像新能源汽车在市场逐渐扩大规模,多个国家都在“试水”无人驾驶汽车。虽然现在的智能交通系统还不足以支撑无人驾驶汽车商用化,但其是传统汽车行业“涅槃重生”、互联网企业转型升级的方向。未来,“无人驾驶+新能源+互联网”将颠覆原有产业格局,创造一个智能化、新能源化的新产业王国。

                                                                                                                                                                            不难想象,高度科技化的智慧城市将建造一个巨大的交通共享网络,人们用手机就能随时呼叫无人驾驶汽车服务;交警可精准判断每辆汽车去向,更有针对性的指挥交通;汽车可停留在每处建筑前用太阳能电池板充电……就像一些业内专家所讲:“无人驾驶的普及,不是会不会来的问题,而是什么时候来的问题,也许未来几年内很快就会实现。”

                                                                                                                                                                            与发达国家比肩起跑

                                                                                                                                                                            在无人驾驶方面,目前我国的研发水平与发达国家处于同一起点。

                                                                                                                                                                            2015年年末,百度无人驾驶汽车在北京进行全程自动驾驶测跑,实现多次跟车减速、变道、超车、上下匝道、调头等复杂驾驶动作,完成了进入高速到驶出高速不同道路场景的切换,最高时速达100公里/小时,是国内无人车领域迄今为止进行的难度最大,最接近真实路况的开放道路测试。腾讯、乐视、阿里巴巴等互联网企业也相继发布了造车计划。

                                                                                                                                                                            一汽集团早在十多年前就开始研究自动驾驶技术。2011年7月,其与国防科技大学共同研制的红旗HQ3无人驾驶汽车完成了286公里的高速全程无人驾驶试验,人工干预的距离仅占总里程的0.78%。2012年,军事交通学院的“军交猛狮Ⅲ号”以无人驾驶状态行驶114公里,最高时速105公里/小时。